कालका-शिमला मार्ग पर तीन नई टॉय ट्रेनों की होगी तैनाती....

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नई दिल्ली : पहाड़ी खेती, समाचार ( 25, अप्रैल ) भारतीय रेलवे द्वारा कालका-शिमला मार्ग पर तीन नई टॉय ट्रेनों को तैनात किया जाएगा। उल्लेखनीय है कि 118 साल पहले सेवा शुरू होने के बाद पहली बार इस दिशा में कार्य प्रगति पर है। सूत्र बताते हैं कि ट्रेन साल के अंत तक चलना शुरू हो जाएंगी।

रेलवे के एक अधिकारी ने पुष्टि की, ”रेल कोच फैक्ट्री (RCF), कपूरथला में कालका-शिमला टॉय ट्रेनों के कोच बनाए जा रहे हैं। उन्हें दिसंबर तक चालू कर दिया जाएगा।”

नई टॉय ट्रेनें 1903 में अंग्रेजों द्वारा निर्मित 96.6 किलोमीटर नैरो-गेज ट्रैक पर चलेंगी। जर्मन निर्माता लिंके हॉफमैन बुश (एलएचबी)-डिज़ाइन किए गए डिब्बे, जिनका उपयोग कालका-शिमला मार्ग पर किया जाएगा, अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा, “यह वजन में हल्के, कोडल जीवन में वृद्धि, बेहतर सुरक्षा, उच्च वहन क्षमता और पुराने इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) मॉडल कोचों की तुलना में गति क्षमता है।”

अधिकारी ने कहा कि टॉय ट्रेनों के लिए 30 नई पीढ़ी के एलएचबी कोच बनाए जाएंगे जो 765 मिमी नैरो गेज का उपयोग करते हैं। नैरो गेज ट्रैक की चौड़ाई मानक 1,435 मिमी से कम है।

रेलवे के एक अन्य अधिकारी ने बताया, ”नए कोचों में एसी कोचों में 180 डिग्री रोटेटेबल चेयर सीट और जीएस कोच में फ्लिप टाइप सीटिंग की व्यवस्था होगी। इसके अलावा, वे सीसीटीवी, यात्री घोषणा प्रणाली, यात्री सूचना प्रणाली और सिंक-इन एलईडी गंतव्य बोर्ड से लैस होंगे।”

कपूरथला स्थित रेलवे के एक अधिकारी ने कहा, “कालका-शिमला में तीन नई ट्रेनों में प्रति कोच दो आपातकालीन अलार्म पुश बटन, लचीला गैंगवे, कॉम्पैक्ट मॉडेम के साथ इंफोटेनमेंट के लिए ऑनबोर्ड वाईफाई, एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन की गई कुशन वाली सीटें होंगी।”

निजी या समूह बुकिंग के मामले में नई ट्रेनें बैठने के पैटर्न में संशोधन की अनुमति देंगी। अधिकारी ने कहा, “नए कोचों में सीटों को इस तरह से लगाया जाएगा कि यात्रियों की आवश्यकता के अनुसार कोच में उनकी व्यवस्था को बदला जा सके।”

नई ट्रेनों में व्यापक नयनाभिराम दृश्य के डिब्बे, छत में ग्लेज़िंग (वीएलटी) नियंत्रणीय घुमावदार कांच के दृश्य प्रकाश संचरण के साथ खिड़कियां, बॉडी साइड बाय-फोल्डेबल दरवाजे, ध्वनि और कंपन नम फ्लोटिंग फ्लोर, सौंदर्यपूर्ण बनावट वाले आंतरिक फाइबरग्लास प्रबलित पैनल और एलईडी, एसी और सामान्य बैठने (जीएस) कोचों के लिए स्लंग माउंटेड इलेक्ट्रिकल स्मार्ट स्विच बोर्ड कैबिनेट के तहत आधारित लीनियर लाइटिंग होंगी।

एक अन्य अधिकारी ने कहा, ”रेलवे ने 2020-21 से विस्टाडोम डिब्बों का निर्माण शुरू किया। इन डिब्बों को एलएचबी प्लेटफॉर्म पर बनाया जा रहा है। ऐसे सात एलएचबी विस्टाडोम कोच 2020 में आईसीएफ चेन्नई द्वारा निर्मित किए गए थे और 15 का निर्माण 2021 में किया गया था।”

वर्तमान में इस मार्ग पर 15 ऐसे नैरो गेज विस्टाडोम कोच संचालित होते हैं, जिनमें मुख्य विशेषताओं में चौड़ी खिड़कियां, विंडो रोलर ब्लाइंड्स, रूफ ग्लास के लिए हनीकॉम्ब ब्लाइंड्स आदि शामिल हैं।

कालका-शिमला के अलावा, भारत दार्जिलिंग हिमालयन रेलवे, नीलगिरी माउंटेन रेलवे (तमिलनाडु), माथेरान हिल रेलवे और कांगड़ा वैली रेलवे (हिमाचल प्रदेश) के रूप में टॉय ट्रेनों का संचालन करता है।

अधिकारियों ने कहा कि रेलवे अहमदाबाद-केवड़िया, मुंबई-मडगांव, मुंबई-पुणे, विशाखापत्तनम-अराकू-किरंदुल, यशवंतपुर-कारवार (मंगलुरु के रास्ते) और मुंबई (दादर)-मडगांव जैसे मार्गों पर कुछ विस्टाडोम कोच संचालित करता है। अधिकारी ने कहा, “इन मार्गों पर अधिक पर्यटकों को आकर्षित करने के लिए, हम इन ब्रॉड गेज ट्रेनों में भी विस्टाडोम कोच जोड़ेंगे।”

साभार: News 24, सोशल मीडिया नेटवर्क।